重点关注

李想：汽车行业规模要求太苛刻

理想CEO李想今日在微博分享最新观点，他指出更容易出问题的不是成本而是销量。李想表示，如果理想L9、L8、L7三款车的总销量下降到五六千台/月，理想汽车的整车毛利率就会变成负数。（消息来源：新浪汽车）

主机厂

法媒：比亚迪正与当局就法国建厂可能性进行谈判

一名当地政府官员表示，中国电动汽车制造商比亚迪正在与当局就在法国建厂的可能性进行谈判。此外，西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。对此，比亚迪发言人表示，公司正在研究多个地点，以寻求最佳的物流和就业条件。（消息来源：东方财富）

五菱宏光打响新能源下乡第一枪

近日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》， 鼓励新能源汽车企业支持农村地区购买使用新能源汽车。作为民族企业的五菱，率先响应国家号召，宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元，为广大消费者提供超低门槛、精益品质的新能源产品和服务，打响新能源汽车下乡第一枪。(消息来源：中国证券网）

长安汽车：将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，将适时建立美洲、非洲等区域总部

长安汽车近期接受投资者调研时表示，国际化运营方面，我们将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部。同时，我们将逐步建立不少于20个本地化营销机构，海外市场网点突破3000家。（消息来源：财经网）

行业关注

乘联会崔东树：目前皮卡需求持续走强

5月20日，乘联会秘书长崔东树发文称，随着去年年底的新能源补贴退出，大量的卡车专用车提早去年上牌，对今年的新能源影响较大。1-4月的卡车新能源销量渗透率仍仅有2.8%，相对2022年的全年4.4%有较大的差距。随着新能源补贴降低和退出，新能源的需求从2018年峰值逐步回落后，2022年开始逐步走强。目前皮卡持续走强，轻卡和重卡仍未回到2022年4季度退补贴前的高位水平。（消息来源：财联社）

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